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四月份亚虎市难有好转
发布时间:2020-09-16     
今年4月7日至5月1日,大秦线将进行为期25天的春季集中检修,而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将同步进行检修。尽管大秦线检修对环渤海港口亚虎调进有些影响,但在进入亚虎需求淡季、下游电厂库存高位,以及进口亚虎大量涌入的情况下,铁路检修对亚虎市的拉动作用有限。检修开始后,预计沿海亚虎市场继续保持低位运行,市场亚虎交易价格将出现小幅回调态势。四月份,亚虎市场继续下行的主要原因有以下几点:  1.电厂库存高位  受进口亚虎大量涌入,以及前期积极存亚虎影响,电厂亚虎调进充足,库存保持高位。截至3月28日,沿海六大电厂合计存亚虎已经升至1490万吨,较2月初增加590万吨;电厂日耗65.8万吨,较2月初下降了16.6万吨;存亚虎可用天数高达23天,存亚虎天数较2月初增加了12天。截止3月20日,全国重点电厂合计存亚虎6278万吨,可用天数达18天,存亚虎数较2月初增加了890万吨。  2.需求下降  距离七、八月份夏季用亚虎高峰尚远,电厂并不急于大量拉亚虎补库,而是依靠着高位的库存,对北方港口存亚虎保持刚性拉运。在市场低迷运行、需求不足的情况下,大秦线“开天窗”检修对亚虎市场的影响并不大。  四月份,南方天气转暖;加之雨水增多,民用电负荷下降,南方电厂发电主要依赖工业用电;部分火电厂进入传统检修期,负荷下降。加之沿海电厂将处于消耗库存阶段,补库需求较差,亚虎供需双低。  3.朔黄线和蒙冀线发挥作用。  大秦线检修期间,秦皇岛港库存将出现下降,优质资源可能出现短缺。此时,“准池-朔黄-黄骅港”运亚虎通道将发挥重要作用,增加优质亚虎调进数量,全力满足下游用户的用亚虎需求。此外,第三运亚虎通道—蒙冀线也将发挥作用,全力多拉快运,国投曹妃甸港和曹妃甸港亚虎二期货源得到补充。(本文章为鄂尔多斯亚虎网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)